LNG汽年多見出現問題的及情況淺析與介紹

機械故障一：先天氣汽年長期回火放炮

問題分析：汽車回火放炮分為兩種情況

1、混合型喂養物氣過稀出現放炮，作用混合型喂養物氣過稀經濟條件影響因素許多在當中屬于，校準攪拌器不善引發相混氣過稀、車子不頻繁大保養進氣垂直管理漏氣引發相混氣過稀、 還有車子長日子行馳在山路上、坑凹不平整的曝光上使空濾左右側罩蓋脫位，引發大批量冷空氣竄入氣門內，引發相混氣過稀這些。

2、起動程序系統故障。氣車熱車機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或愛的點火線圈故障。

搞定措施：長期性保持段撿查混合物式氣進氣量后果，也并不是混合物式氣稀產生放炮的因素，由淺到深的撿查技術，在撿查啟動程序，撿查也并不是在洗車店工作中或下大雨工作中點過電感磁圈，鋼線，愛情火嘴進水量產生跳火弱產生放炮后果，在有撿查啟動電感磁圈，高過線，愛情火嘴長期性保持段不能拆換機械損壞，產生漏電后果，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。

故障二：先天氣轎車不時用氣量不比較穩定

問題分析：應響氣量不增強元素更多

1、天氣狀況重要因素，早上晚上濕度較大的，因有害氣體加熱有時脹大，受冷有時膨脹系數。這便是原因有害氣體內的的 電子層團運轉會隨熱度更改，當熱度提升時，電子層團的產生震動范圍高難度技巧拉動，令東西脹大；但當熱度越來越低時，電子層團的產生震動范圍高難度技巧便會少，使有害氣體膨脹系數。

2、結合設備的使用期限也是相關的，設備使用期限越長，證明格式設備的汽車發思想的器件老化測試可怕。

3、師機開車去的操作也是會影響氣量不不穩定性的設計元素，如師機感興趣猛踩油門促進你的行車速，陡坡用高速的檔，拉輕載特點。

4、該機動車各連插頭漏氣也會引起該機動車不平穩，如不時對該機動車不實現保養，車輛維修時碰上高壓變壓器電污水管連插頭，交通時掛碰高壓變壓器電污水管，天然的氣陪件選擇年數屆滿，不要以去設備廠家更改的等情況。

來解決做法：不低于全都是引發氣量忽高忽低定性的必要重要因素，所以說消息提醒更多卡車司機當氣量忽高忽低定性時，應及早到自個兒做機動車行駛的平臺查證氣量忽高忽低定性其根本原因。要根據問題其根本原因，來克服。

錯誤碼三：非人工氣各類汽車動能欠佳

難題分享：改裝天然氣汽車，因要兼顧油、氣兩種條件，對原發動機的結構均不做變化，所以使用天然氣時，汽車輸出功率一般有所下降。通常情況下，要降低5-15%。

滿足辦法：

1、加上大打火晚到角。天然氣的主要成分是甲烷，因此化學性質較穩定。加之天然氣的燃點比汽油燃點高，火焰比汽油燃點慢，所以即使天然氣天然氣可燃成分高，也不能完全燃燒，其動力性、經濟性均會下降。實踐證明加大點火提前角可將功率損失控制一定程度。一般點火提前角要在原車基礎上加大12°-17°。

2、實施膽因醇啟動，。可能非天燃汽熔點比氣油高，燃燒網絡校園營銷效率比氣油慢，以至于是需要更強的小火苗減緩燃燒的網絡校園營銷效率。于是要變更在原車基礎性上的啟動，初級電阻換之越來越高的啟動，初級電阻。來提升各類汽車的能效能。

故障四：非人工氣汽年多說英語駛中掛擋息火

情況數據分析：

1、應當看怠速能不能比較穩定，若是怠速忽高忽低或怠速低，要把怠速優化到正常人發動機轉速就能。

2、定期檢查不一定是氣瓶里的氣量不一定是剩下的較少，氣量不充分也會導致熄車。

3、我看看打火系統，小火嘴跳火弱也是怠速熄火的其原因的一個。

解決方法：在運行中檢查怠速、鋼瓶的氣量、火花塞的跳火強度來換不同的配件，來改善車輛在換擋中熄火中的現象。

故障五:先天氣氣車啟用氣車時不轉氣怠速熄火

的問題講解：

1、也許是套件的正極無電發生息火的情況。

2、裝換轉換開關洛天依。

3、轉速比手機信號線無線連接不堅實。

4、高壓低壓氣管不通，相混氣調整不正確。

5、應該是負極松動形成打鐵欠佳也會形成該此問題。

6、檢驗氧氣瓶是不是也有氣，各級直接頭是不是也漏氣。

解決方法：以上分析都是影響汽車時不轉氣熄火的重要因素，因此在維修過程中要從簡到煩的的程序入手。

故障六：天然的氣汽年啟動時難

相關問題了解：本身氣車子開機啟動服務器不便的范疇好多，有車子的原廠裝配的車設備故章有著 重新安裝本身氣的設備故章，自己先這逐漸高升的數據分析，車子打著機一切正常人開機啟動服務器是需要準備八個范疇：小火花、壓縮成和一切正常人比倒混后氣。

徹底解決的方法：

1、查檢缸線是否有電，檢查方法一，用專用的儀表測量四否有電，跳火的強度能不能達到車輛正常著火的限度，方法二，用單缸跳火法，逐次將各個缸進行跳火試驗，用眼睛觀看跳火狀況，在第二種方法中注意帶上絕緣手套進行操作，防止電傷，因為到壓線在跳火的時候瞬間強度能達到18KV左右。所以咧目光電傷。

2、常規檢查燃油管，前提打開網頁鑰匙門儀容儀表燈亮的檔，互相能數秒說到油閥的轉動或者單方向轉動，比如沒了生音，擰下油閥的超高壓軟管看來超高壓軟管的壓幾個，一旦上面液壓符合很大的時侯，液壓真空泵不可能工作的，是軟管里沒油，在看看走向郵箱里的液壓真空泵的地線甚至打鐵線可而不是有內部錯誤，是有內部錯誤反映三極管有壞毛病，一旦通電通常，則是液壓真空泵內部錯誤。

3、測量缸筒各種壓力12~15kgf/cm2。 油路上如果檢查正常，在檢查氣路應當檢驗釋壓閥的電磁閥不關閉，經常漏氣造成油氣混燒狀態，檢查天然氣電路是不是在沒有給汽車通電時有已經給天然氣汽車系統加以通電，造成電磁閥工作，造成油氣混燒狀態。

上一技術資料：LNG氣化站安全運營管理